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日系德系继续霸榜 2020年哪些进口车最受欢迎
来源:本站原创   更新时间:2021-07-04 

  根据“交强险上险数”统计,2020年进口车累计上险量为999646辆,也就意味着2020年国内卖出了近100万辆的进口车。“进口车”优势很多,一方面进口的身份有着“原汁原味、高品质”的光环;另一方面,进口车可以弥补车型未引进国产的遗憾,满足消费者多元化的购车需求。

  本文就带您来看看在2020年哪些进口车型最畅销,来自哪些国家的进口车最受国内消费者欢迎。

  其中雷克萨斯ES销量遥遥领先,达到114641辆,它也是2020年所有进口车中销量最多的产品。第二位的雷克萨斯RX销量为49255辆,也是在所有进口车产品中销量排名第二位的车型。雷克萨斯官方发布的2020年销量数据显示,全球市场销量均有不同程度下滑,只有中国市场有着11%的增长。

  雷克萨斯ES有2.0L汽油版、2.5L汽油版和混动力车型,售价从29万元覆盖至48.3万元,ES足够强劲的销量表现,已经可以支撑雷克萨斯有信心停产GS车型,以减少和ES高端车型之间的互搏。ES在国内供不应求已经是常态,它是最受欢迎的进口车也是实至名归。

  除了雷克萨斯之外,日系进口销量表现较好的车型都可谓“奇货可居”,随着兰德酷路泽普拉多在国内停产,进口车成为了唯一的销售渠道,并且在国6排放标准的靴子彻底落地之前,这几款车型在12月份的销量都有一个突然的增长,大排量越野车都要在最后时刻完成上路手续。

  据相关渠道了解到,三菱帕杰罗的国6车型在年内引进国内,在大排量越野车都成为奇货的年代,不知道曾经和丰田在越野车领域分庭抗礼的三菱“大山猫”,能不能再火一把。

  也是一个神话,物以稀为贵的埃尔法依然是豪华MPV的刚需车型,尤其在雷克萨斯LM刷新了豪华MPV新高之后,即便加价,突然有了“性价比”。埃尔法车型经历多次小改款,或将在2022年迎来换代,预计“大改”之后的埃尔法各方面会有巨大提升。

  德系进口车前十位累计销量为255829辆。德系车在豪华、驾驶感、操控等方面都深得国内消费者喜爱,前十位的销量都比较稳定,并没有随旺季淡季有明显起伏。

  宝马X5是德系车型中最受欢迎的车型,2020年销量达到48108辆。新款宝马X5预计将在2021年会发布;另外,华晨宝马生产的X5车型预计将于2022年4月正式量产。届时也将是改款以后的新车,代号由海外版G05改为G18。参考国内宝马产品线的布局,国内投产车型将使用2.0T动力系统,3.0T车型还将依靠进口形式。

  德系进口产品销量靠前的都是SUV车型,尤其以中大型为主,从这里也可以看出SUV的受欢迎程度。除了宝马X5之外,还有奔驰GLE等车型。

  可谓一步一个脚印“老实人”,其销量超过了同集团豪华品牌奥迪的Q7、Q8等同级别产品。奥迪Q7/Q8、同样使用大众集团的MLB Evo平台打造。品牌定位差异、不同调校方式让途锐在内饰豪华程度、极限操控个别趋向略逊于自家的高端品牌产品,但是途锐是一台非常均衡的产品,3.0T V6发动机、托森四驱系统、空气悬架等硬件设备绝对是豪华产品级别的配置,2.0T车型终端售价不到50万元,3.0T车型优惠幅度也在10万元左右,在同级别产品中有很高的性价比。

  剥离德系产品之后,其他欧系品牌进口车销量累计为87631辆,明显有一个断崖式的落差。

  相对受欢迎的依然是中大型SUV车型为主,尤其以路虎品牌表现突出,揽胜全系三款车型,以及发现在3至6位组成了路虎产品集团。路虎,尤其是进口路虎的品牌影响力不言而喻。

  另外,沃尔沃XC90捷豹F-PACE也都是此类SUV产品,XC90以同类产品中出色的性价比获得16311辆的销量,也证明沃尔沃的品牌力在国内有着不错的认可程度。

  路虎全新卫士车型值得重点提及,这个采用了承载式车身的路虎越野车,鲜明的设计及车系悠久历史,在高端越野车市场这是一款让人无法不动心的新车。从6月开始平行进口有零星的交付,7月成都车展正式在国内上市,仅半年时间就销售了3587辆,对于一款需要加价提车,入门级落地也需近百万的产品,这个销量已经足够说明的价值了。

  MINICOOPER车型作为MINI品牌中最“original”的车系,有三门版、五门版、敞篷版、JCW版以及各种特别版,提供了可能是市场上最个性的车系选择。而且MINI车型搭载1.5T三缸发动机车型的售价已经非常亲民。

  美系品牌进口车累计销量43876辆,相比日系、德系、欧系,美系产品销量表现较弱。

  美系产品中销量最好的是,旺旺高手论坛51538香港马会资料。一款众多车企都将其列为竞品,又似乎没有真正竞品的车型。全年累计销量8284辆,作为小众个性化车型这样的表现差强人意。并且由于疫情影响了进口车渠道,目前国内市场的牧马人车型优惠幅度收紧,现车比较紧俏。

  Jeep品牌另一标志性车型大切诺基2658辆的销量于“大切”的名气不太相符,刚刚完成合并的Stellantis集团已经将Jeep品牌作为全球SUV品牌定位,预计也将重新梳理Jeep人气产品引进中国市场的规划。

  林肯品牌作为传统美系豪华品牌,在进口车前十位中有5款产品。除了林肯标志性的产品领航员,以及航海家飞行家这些新一代SUV车型,已经正式停产的林肯MKZ旗舰轿车大陆,还有库存车型消化,两款车型每月销量基本保持在300-500辆之间,它们停产之后林肯品牌下已经没有传统轿车产品。

  美系产品最新的代表,也是新能源产品的代表——特斯拉Model X和Model 3都进入了美系进口车销量的前十位。Model X车型并未国产,定位为高性能纯电大型SUV,在同级别产品中鲜有对手,其是特斯拉早期几款产品之一,高端进口纯电SUV产品的为数不多个性之选。

  Model 3在2020年,国内市场可以同时买到上海超级工厂生产的车型和进口车型,国产Model 3的Performance高性能车型一直未交付,进口Model 3主要是弥补这部分需求,随着国产Model 3价格越来越亲民,进口车就尤其显得没有性价比,随着国产Model 3 Performance高性能在2021年开始交付,预计未来Model 3车型将不再有进口需求。